怒江州兰坪县营盘镇凤塔村

金秋时节，星空璀璨。2016年10月14日23时51分，伴着喜庆的爆竹声，怒江公路局云南三江道路桥梁工程公司历经95天奋力苦战，圆满完成云南省交通运输厅扶贫攻坚致富路——凤塔公路路面铺筑任务。

兰坪县营盘镇凤塔村公路改建工程建设项目，经兰坪县交通运输局组织公开招投标，怒江公路局云南三江道路桥梁工程公司于2016年5月18日拿到中标通知书。

工程概况。凤塔村公路改建工程全线里程共13.04km，是凤塔村通往营盘镇的唯一道路，路面设计宽度为4.5米，C30水泥混凝土路面，路线经过嗦罗寨村、凤塔村、松平村、宝塔村几个村寨，该进村路于2007年初挖通，由于受地形及地质等因素影响,道路线型差，技术标准低；2013年下旬为改善村民的出行条件，当地政府及交通主管部门在原路基础上对凤塔村公路进行了相应的扩宽及硬化。为了进一步改善凤塔村的交通出行条件，省交通运输厅借省委“挂包帮”脱贫攻坚工作之风，再次出资对该路进行改建优化，此次改建施工图设计以合理利用地形、地理条件，全线沿老路进行优化和改善，在工程量增加不大的前提下，可能采用较高的技术指标，力求路线顺适，投资节约。

施工前的凤塔公路

     团结一心，攻坚克难。一是本工程自进场后，正值村两委换届，加之当地百姓思想认识不到位，协调任务重，征地拆迁工作滞后，给项目的正常推进带来一定的影响；二是项目的施工受雨季影响严重，进场6、7两个月，共28天降雨，严重影响施工进度；三是前期施工中受施工现场地形限制，居民的生活、出行及村里扶贫项目运输材料等方面与项目的施工互相干扰，造成施工中交通拥挤现象严重；四是材料运输成本高，施工所需路面碎石，都需要外购，到达营盘后还需进行二次倒运至施工现场，速度慢、效率低、运费高。

怒江公路局局长有福在凤塔公路施工现场

怒江公路局党委书记罗顺英在凤塔公路施工现场

 保证措施。为加快凤塔公路保质按期完成，怒江公路局领导高度重视，通过召开党委扩大会议和督导组四次工作会议，对存在的困难和问题作了及时的研究和安排，继续深入分析存在的问题，进一步理清思路，坚决按各级领导和组织的要求完成好各项工程施工任务。一是认真落实好施工组织计划，确保人员、机械、材料到位。凤塔公路建设施工，日平均投入人工270人（含项目部14人），大小挖掘机6台，大小装载机11台，压路机2台；运输车辆64辆（四轴车、小型自卸汽车、拖拉机），交通车18辆；拌合设备3台（750型、1000型）；日平均碎石储备６００立方米。二是严格落实倒排工期，倒逼进度措施。对主体路面工程进行工期倒排，分三阶段进行推进；（1）K9+000～K13+000段，完成时间为8月27日；（2）K5+500～K9+000段，共计3500米，完成时间为9月10日；（3）K0+000～K5+500段，共计5500米，以及村委会门口特殊路段550米，完成时间为10月30日。

当前，凤塔公路项目部全体施工人员履职尽责、齐心协力、众志成城、统筹安排、科学布局、分秒必争，发扬优良传统“铺路石”精神，按计划提前15天完成13.04公里的路面铺筑任务，向组织交出一份满意的答卷。

下一步，怒江公路局将按计划要求，拟于今年12月30日前全面完成凤塔公路工程。