12月13日，由光明日报社和交通运输部公路科学研究院联合举办的“智能交通的供给侧改革之路”高端对话在京举行。来自智能交通政、产、学、研领域的多位专家，对在供给侧结构性改革中智能交通的发展方向进行了深入探讨。

　　会上，国家发展改革委基础产业司副司长郑剑从起草背景、具体内容等角度，解读了今年由国家发展改革委和交通运输部共同印发的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》。交通运输部科技司副司长袁鹏表示，智能交通让运输服务更加精准地对接社会需求，技术驱动让交通运输行业转型升级。目前已有的智能交通技术已经得到较为充分的应用，但要满足供给侧结构性改革的需要，还需加强前沿技术的研发。中国智能交通协会副秘书长关积珍认为，未来的交通基础设施，要考虑信息化设施，但目前我国交通信息化基础设施相对较弱，国际上已经有类似于太阳能公路这样新的道路形式出现，其能源供给设施、智能化设施都是新的形态，带来的产业前景非常可观。此外，来自北京市交通委、北京工业大学等单位的专家也在会上提出相关观点。

　　会议主持人、部公路科学研究院总工程师王笑京在总结发言时表示，新一代的信息化、智能化技术层出不穷，交通运输行业要以积极的态度面对新技术。随着交通信息化基础设施的发展，今后交通大数据量将呈爆发式增长，在挖掘交通大数据价值的同时，如何保证数据安全，是智能交通领域今后要面对的重要课题。