我省迎接国家干线公路检查工作拉开序幕，4月7日至15日，国家干线公路检查组将进入我省对我省的高速公路和国省干线公路进行检查。

3月25日，经国家干线公路检查组抽签确定，交通运输部部除检查云南的高速公路部分路段同外，还将检查我省国道兰磨、西景、沪瑞、瑞临、福昆等5条国家干线公路网云南段1400公里，对省道将检查昆孟、彝电、会阿、鸡平、禄屏、香南、保板、彝镇、师弥、芒拉、昭待和小磨线等12条长606公里，合计2006公里。检查将涉及昆明、保山、普洱、怒江、等4个总段，各检查1个管理段、1个站所、1个超限检测站(含德宏总段1个)、1个机化站,1个石料场、1个收费站，并将检查危桥改造项目、灾害防治工程及安保工程等，这些线路和单位涉及我局部分总段和部分州市交通运输局以及省公投司。

3月22日，省公路局成立配合备检工作组，制定工作方案和工作计划，要求全面做好迎检工作，加强迎检线路的日常养护，确保路容路貌良好。

国家交通运输部五年一次的“干线公路检查”不仅是对五年来公路养护与管理工作的集中检阅，也是公路改革发展成果的全面展示，全局上下统一思想认识，把思想和行动集中到迎国检工作上来，迅速行动，全力以赴做好各项迎检工作。

为全面做好今年4月 份迎交通部干线公路检查工作，今年以来，局召开了 “迎接交通部干线公路检查”工作布置会。会议传达了省厅迎国检布置会议精神，针对部下发的《全国干线公路检查评定标准汇编》文件，详细解读了迎国检方案、 范围和内容，并根据要求及结合我局实际情况分别有针对性地提出了指导性的意见，并根据实际情况成立了“迎国检”工作组，做好迎检工作的指导和督管。

我省山高谷深的自然环境和经济欠发达的省情，决定了云南公路技术等级偏低、抗灾能力偏弱，与建立现代交通运输体系的要求之间差距较大。全局把这次检查当作一次契机，一种动力，作为加强行业管理，改善我省干线公路路况，建立养护管理工作的长效机制，立足于解决实际问题的机遇来认识。

在组织领导上，按照省厅的统一部署，对迎检工作进行了周密安排。局机关、总段和各基层养护管理单位，把迎检工作作为一项最重要的工作，做到“明确主要领导负总责、确定具体负责人、明确工作任务、明确工作标准、明确完成时限”，切实加强对公路养护管理的全面指导。

在工作措施上，围绕2010年国检标准要求和云南公路实际，突出重点，兼顾全面，科学制定公路路况修复方案。要求各单位针对重点，根据公路技术状况评定标准对路况进行全面调查评定，对路况差的路段进行改造修复。采取贷款措施加大投入，提前安排实施2011年路况改造或大中修项目；因地制宜采取各种措施，美化公路路容路貌；积极争取厅的支持，全面加强干线公路小修保养及管理工作，抓住施工有利季节，恢复公路路况。

突出抓好管理规范化，在管理规范方面突出亮点；突出抓好内业整理，突出精细化管理，规范工作流程；突出抓好廉政建设，确保资金使用在公路养护迫切需要的地方。

全局在资金投入上，向商业银行贷款2亿元，对路况较差、社会反映大的路段进行修复，把有限的资金用在刀刃上。

全局干部职工自我加压、统筹安排，着重做好四方面的工作，将“迎国检”工作推向高潮。一是狠抓、快抓、精抓，对必检的目前尚未完成的国省道桥梁、路面大中修 工程加快进度，强化质量管理，要求必须在国检前全部完成。二是抓零星工程管理，坚持规范化养护。加强对国道、省道主要路段的路面保洁及绿化、边坡整理管 理，实现路面的整洁、绿化树的美观性。三是抓好站房建设管理。按标准完成了收费站及管理所修善工作，做到了路与站的完美结合。四是抓好内业资料整理，严格 按照文件要求：“对照检查、制定措施、全面准备”的工作方针，对照部检查方案项目、内容、评分标准等要求做好内业工作。