凡事预则立，不预则废，公路养护生产也是这样，就象人根据季节变化吃些预防药可以防病一样，在公路未出现严重病害前进行预防养护，往往能预防大的公路病害的产生。公路养护业内有一句俗话：“小洞不补，大了一尺五，”众人皆知，小洞的养护比大洞的养护容易得多，同样，小病害的修复成本远远低于大坑槽的修复成本。为改变被动养护局面，避免“头痛医头、脚痛医脚”的弊端，就要认真贯彻省省公路局公路预防性养护现场会议和大理总段九届四次职工代表大会精神，大力推进预防性养护。
一、公路预防性养护的重要意义
公路预防性养护是在一定的时段对公路采用预防性养护措施，及时把路面病害及造成病害的因素处理在萌芽状态，有利于降低养护成本，延长公路使用寿命，充分发挥养护资金的最大效益，有利于防止公路水毁，提高公路通行能力。预防性养护是科学性养护的具体体现，对保护公路起到事半功倍的作用。
二、公路预防性养护的几个重要环节
1、公路预防性养护必须结合各地地质情况和气候特点。就拿我们大理州为例，冬干夏雨。雨季对公路的损坏程度最大，自然灾害频繁，公路保通压力大。雨季地下水丰富，空气湿度较大。雨季过后，大量的精力要集中在水毁修复和恢复路面工作中，因此，对公路的预防性养护就只有在3月—6月之间，最利于路面预防性养护的时间是3月中旬至4月之间。5月—6月着重是路基、边坡、桥涵等的养护。
2、对路面预防性养护更需对症下药
根据路面病害的性质，确定正确的养护方案是预防性养护是否取得成效的关键，例如，路面龟网裂的处理，有刮油法表面封层、稀浆封层、薄层罩面等修复方法，但如果严重的龟网裂也这样处理的话，势必造成浪费，为避免病害的扩大曼延，做到该挖除的不怜惜，该保留的有价值。对沥青路面的裂缝的修复，漾濞段采用裂缝带进行有效的填封处理，已经总结出了很好的经验。乳化沥青刮油法处理龟网裂，必须在破乳之后才能开放交通。
3、转变预防性养护观念
一提到预防性养护，人们往往只想到路面，而忽视路肩和边坡、排水设施和防护设施的养护，对路肩、边坡损害最大的是雨水。在对路肩和边坡的预防性养护方面，近几年，大理总段大力推广路肩、边坡生态养护，有效地防止雨水的冲刷，起到了较好的预防作用。要加强对边坡地下水和地表水的截流、疏导，重点放在疏导地表水上。对边坡的裂隙，要及时填缝，防止雨水侵蚀，导致坍方或滑坡。同时，对边坡设置挡土墙和加固边坡内部也是防止边坡坍塌的一个重要手段。
对排水设施的预防性养护。经常清理排水沟，清疏涵洞，疏通桥梁泄水孔；对较高的河床，要及时清理，疏导河流，保持水流畅通，避免水毁公路。桥涵病害最大的特点是隐蔽，不易觉察，发展迟缓，但是一旦爆发却又会在瞬间酿成车毁人亡的灾祸。因此，对桥涵应当做到日常检查与维修并举，对发现的病害及时进行维修，防止病害的扩大。
对防护设施的预防性养护。挡墙也是公路防护设施预防性养护的重点。当挡墙出现破损，出现开裂、冲空等情况时，应分析原因，采取有效措施，对其进行加固和修复。
|
[